Série Jupiter haïtien : « LES MEILLEURES NOTES POUR LA TECHNOLOGIE, LE SERVICE ET LE PRIX.
Le groupe IAC est l’un des principaux fournisseurs mondiaux d’intérieurs automobiles. Le groupe poursuit une stratégie claire : les faits sont pertinents, comme dans le cas des machines Jupiter plus pour sa dernière usine en République tchèque.
L’entreprise emploie environ 32 000 personnes dans le monde, réparties sur plus de 100 sites dans 22 pays, avec 83 usines de fabrication actuellement réparties dans 20 pays. Nous nous sommes entretenus avec Jan Vondracek, directeur de l’usine, et avec Ladislav Vitu, responsable du moulage par injection sur le nouveau site de Preštice 2.
La nouvelle usine fabrique notamment l’isolation intérieure du tableau de bord par moulage par injection. Il s’agit d’une technologie inédite dans l’industrie, qui permet de produire des composants dont le poids est inférieur de 40 % à celui des produits fabriqués par formage sous vide traditionnel. La méthode de moulage par injection IAC permet de donner une forme précise et fiable à l’isolation légère du tableau de bord tout en garantissant des performances acoustiques constantes. En outre, la procédure permet une distribution de masse basée sur les besoins et adaptée aux zones acoustiquement très importantes du composant.
M. Vondracek, M. Vitu, Preštice 2 est l’usine la plus récente d’IAC et vient tout juste d’être inaugurée. Qu’est-ce qui rend ce site si important par rapport aux autres sites d’IAC ?
Ladislav Vitu : « Le savoir-faire de notre personnel et nos compétences en matière de production sont très bons. C’est pourquoi la République tchèque est devenue le centre d’excellence de l’IAC pour les produits aériens. »
Jan Vondracek : « Il est vrai qu’IAC Preštice 2 ne compte actuellement que 90 employés, mais son objectif est clairement de se développer et d’employer jusqu’à 700 personnes d’ici 2019/2020. La deuxième phase de construction dans le secteur manufacturier est déjà en cours de planification afin de répondre aux nouveaux projets déjà en cours.
Ladislav Vitu : « Il s’agit certainement de très grands défis pour nous aussi. Nous y répondons par des systèmes conçus très spécifiquement pour les applications. Prenez par exemple l’isolation du tableau de bord, où les différentes étapes du processus sont coordonnées en détail les unes avec les autres et où même l’équipement est conçu de manière très spécifique. »
Jan Vondracek : « Cependant, nous essayons de rester flexibles. Notre approche consiste, dans la mesure du possible, à faire appel aux mêmes fournisseurs pour les différentes étapes du processus. Cela signifie des machines de la même norme, des technologies uniformes, des processus uniformes et une plus grande efficacité opérationnelle pour notre personnel. Cela facilite quelque peu les choses.
C’est là que la série Jupiter Plus entre en jeu. Comment la décision en faveur de Haitian International a-t-elle été prise ? ?
Ladislav Vitu : « Cela s’est fait pour des raisons purement rationnelles et logiques. Nous avons établi les spécifications particulières dont nous avions besoin pour nos panneaux de porte et nous avons demandé plusieurs devis. »
Jan Vondracek : « Si vous parlez de préjugés à l’égard des fabricants de machines chinois, pour nous, ils n’existent tout simplement pas. Par principe, nous prenons nos décisions sur la base de faits ; nous sommes professionnels et clairement orientés dans ce domaine. »
Ladislav Vitu : « Bien entendu, nous avons veillé à ce que les machines fonctionnent pour tous les types de panneaux de porte ou pour d’autres applications similaires, telles que les garnitures de coffre ».
Ladislav Vitu : « Notre liste d’options était aussi courte que possible. Elle se limitait vraiment à l’essentiel, comme un nombre suffisant de canaux de chauffage ou, par exemple, une buse de vanne à aiguille hydraulique. »
Jan Vondracek : « Un comité consultatif a ensuite pris une décision claire en faveur de la série Jupiter, avec les meilleures notes en termes de technologie, de service et de prix. La proximité de Haitian International Germany et de son grand entrepôt de pièces de rechange a également été un facteur important, bien sûr, tout comme la grande expérience de l’équipe Mapro. »
Actuellement, vous avez intégré un Jupiter II Plus d’une force de fermeture de 2 800 tonnes et deux autres de 1 600 tonnes chacun. Êtes-vous satisfait de leurs performances jusqu’à présent ?
Ladislav Vitu : « Nous sommes très satisfaits. La plus grande fabrique l’isolation intérieure du tableau de bord pour les véhicules haut de gamme. Sur les Jupiter plus petits, nous produisons un panneau de coffre pour le milieu de gamme. »
Jan Vondracek : « Parallèlement, toutes les machines sont équipées de robots d’extraction, de robots à 6 axes pour les grandes machines et de robots linéaires pour les applications plus petites. »
En parlant de robots, que pensez-vous, à l’IAC, du thème de l’industrie 4.0 ?
Jan Vondracek : « Je pense que, d’une manière générale, l’idée de base est très bonne. D’un autre côté, je constate que beaucoup de gens en parlent sans savoir exactement ce que cela signifie. Ils utilisent cette terminologie simplement parce qu’elle est « à la mode ».
Ladislav Vitu : « À l’IAC, nous essayons simplement d’intégrer des éléments individuels dans nos processus de manière sensée, sans en faire toute une histoire !
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Entre-temps, IAC Prestice 2 a commandé trois autres machines Jupiter II Plus (21000, 13000 et 10800 kN) afin de mener à bien un projet de panneaux de porte pour le secteur haut de gamme. Et comme M. Vondracek est connu pour favoriser les normes uniformes, la famille Jupiter devrait au moins avoir une main forte lors de l’attribution de projets futurs.