Ces dernières années, de nombreuses tentatives ont été faites en Europe et au Japon pour mettre au point des machines tout électriques sophistiquées mais économiques. Jusqu’à présent, aucune innovation significative n’a vu le jour. La plupart échouent en raison des coûts énormes des composants et de la fabrication. Depuis 2007, l’équipe de développement de Zhafir Plastics Machinery dispose de la liberté nécessaire et du soutien financier de la Holding Haitian International Ltd. pour rechercher et développer une approche totalement nouvelle pour une machine de moulage par injection entièrement électrique.
La série Zhafir de la série « Mercury » ouvre de nouveaux horizons pour la conception de pièces moulées et pour l’utilisation de plastiques innovants et difficiles à traiter. C’est l’objectif que s’est fixé Zhafir Plastics Machinery. Emprunter de nouvelles voies et, ce faisant, conserver des principes efficaces et abordables, telles sont les maximes des ingénieurs de développement. 14 spécialistes hautement qualifiés et motivés, originaires d’Allemagne et de Chine, travaillent actuellement à l’optimisation des premiers prototypes, qui promettent la réalisation d’idées pionnières dans de nombreux détails techniques. Sept nouveaux brevets ont déjà été déposés à ce jour.
Au début, les techniciens et les ingénieurs ont remis en question tout ce qui avait été fait auparavant. Tous les angles ont été explorés d’un point de vue différent. Comme les concepteurs d’outils ont toujours été limités dans la géométrie des pièces moulées, Mercury ouvre de nouvelles possibilités.
La conception de la machine Mercury a été réduite à l’essentiel, ce qui se remarque notamment aux dimensions de la machine. Les colonnes sont devenues des parois latérales et ont donc assumé davantage de fonctions. De plus, les guides latéraux ont permis d’améliorer le parallélisme de la plaque mobile.
Le banc de machine ouvert et presque simple offre plus d’espace libre sous le moule. Il est ainsi possible d’assembler les moules le plus simplement possible, même dans des conditions difficiles, et d’utiliser les périphéries de manière extrêmement flexible.
Le système de fermeture a été soigneusement étudié et réduit aux pièces mobiles les plus essentielles.
La séparation de la plastification et de l’injection permet de combiner différents diamètres de vis et de pistons d’injection et d’obtenir ainsi une qualité de fonte exceptionnellement élevée. Le processus d’injection est très dynamique et le piston permet un volume d’injection constant, ce qui garantit un poids injecté constant. C’est ainsi que Mercury offre à ses clients une configuration variable des machines en fonction des exigences spécifiques des moules, des matériaux et de la technologie du processus.
Dans la phase actuelle de développement des prototypes, plusieurs composants sont à l’étude, par exemple des moteurs, des broches, des systèmes d’éjection et des vis. Afin de trouver la meilleure solution possible dans chaque cas, plusieurs systèmes sont actuellement testés en parallèle sous tous les angles.
La définition du standard de la nouvelle série se fait en dialogue avec l’utilisateur. Une multitude d’ateliers, d’essais et d’accords étroits avec les moulistes, les fournisseurs de matières plastiques et les fabricants de périphériques permettent à l’équipe de spécialistes de Zhafir de développer une solution extrêmement orientée vers le client.
Le Mercure est doté d’un équipement standard complet, ce qui, grâce à l’effet des quantités de masse, garantit des coûts avantageux, une qualité de produit élevée, un contrôle élevé du produit et une grande disponibilité. Le haut de gamme dans la norme.
« Une version de 55 tonnes sera livrée pour la première fois à un client pilote à la fin de l’année 2009 en tant que présérie. D’autres projets pilotes sont déjà prévus. Les rapports pratiques des essais sur le terrain sont directement intégrés dans la construction finale du Mercury », rapporte Steffen Franz, directeur technique de Zhafir Plastics Machinery en Allemagne et chef du projet « Mercury ».
Les premiers résultats montrent déjà clairement que les approches et les visions prévues pour le Mercury peuvent être concrétisées. Le lancement des ventes aura lieu à temps pour le salon K de Duesseldorf en octobre 2010 et, par conséquent, pour la présentation mondiale de la nouvelle série Mercury.