Tras desarrollarse rápidamente en los últimos años, los vehículos de nueva energía han activado el mercado del océano azul, que mueve billones de dólares. Como componente central de los vehículos de nueva energía, las baterías eléctricas desempeñan un papel vital en el desarrollo de los vehículos de nueva energía, incluyendo el rápido impulso de la fuerte demanda de la industria de baterías eléctricas de iones de litio y el desarrollo acelerado de tecnologías emergentes como las baterías de iones de sodio.
Según se informa en www.cinic.org.cn, el mercado chino de vehículos de nueva energía crecerá a una tasa anual compuesta de más del 40% en los próximos cinco años, y la producción de baterías de energía superará los 1.350 GWh, lo que aumentará significativamente los envíos de baterías.
Además, tras la construcción de la fábrica alemana de CATL, empresas como CALB y EVE están entrando en el mercado europeo. En este caso, las ventas de baterías eléctricas de China en el extranjero también alcanzarán una nueva cota.
La densidad energética de los materiales de las baterías de los principales fabricantes de baterías eléctricas está convergiendo hacia una mayor densidad aparente, lo que hace que los fabricantes de baterías eléctricas presten más atención a las baterías cuadradas, cilíndricas y de bolsa. Desde la perspectiva de la cuota de mercado de las tres, la capacidad instalada de la batería cuadrada ocupa una posición dominante absoluta porque BYD y CATL utilizan baterías cuadradas en China. Sin embargo, la proporción de los tres tipos en el extranjero es cercana, pero las baterías cilíndricas tienen una mayor tendencia de crecimiento debido a Tesla.
- La pila cuadrada se caracteriza por una gran fiabilidad de embalaje, una alta eficiencia energética del sistema y una estabilidad relativamente buena. Sin embargo, hay demasiados modelos en el mercado, y existe el problema de que la vida útil del sistema es muy inferior a la del monómero.
- La pila cilíndrica se caracteriza por un proceso maduro, un bajo coste de PACK y un rendimiento de disipación del calor mejor que el de las pilas cuadradas, pero aún tiene que enfrentarse a problemas como el difícil diseño de la disipación del calor y la baja densidad de energía tras la agrupación.
- La batería de petaca se envasa con una película de plástico de aluminio para ofrecer una buena seguridad, un peso ligero y un ciclo de vida más largo, pero su eficiencia de producción es baja y su coste elevado.
Otras formas especiales, como las pilas Pack (integradas) y las pilas blade, no se tratarán aquí por razones de espacio.
Con el desarrollo gradual de la industria de las baterías de potencia hacia la escala, la cooperación y la inteligencia, el desarrollo de las baterías de potencia y de las industrias de apoyo anteriores y posteriores relacionadas también tiene un espacio más amplio. Sin embargo, surgen en consecuencia una serie de problemas relacionados con los paquetes de envío:
- ¿Cómo garantizar la seguridad de la batería durante el almacenamiento intermedio y el transporte cuando la batería se envía desde la línea de producción para ser montada en el vehículo en la fábrica de vehículos?
Las baterías antiguas ex-servicio son más propensas al desbocamiento térmico debido a la estructura dañada del material del electrodo, sometido a múltiples cargas y descargas. Garantía de seguridad para el envío y almacenamiento de baterías en desuso:
- ¿Cómo establecer un proceso de reciclaje estándar que garantice la seguridad y la eficacia de las baterías ex-servicio?
Según la situación real actual, la mayoría de las baterías ex-servicio tienen funciones estructurales intactas y cumplen las disposiciones de ensayo estipuladas en China. Dado que se da más importancia al embalaje básico (palet o caja de madera), todavía no se utilizan ampliamente soluciones más maduras para el envío de baterías.
Para los requisitos de seguridad y eficiencia del paquete de envío de baterías de energía, Haitian ha desarrollado una amplia gama de soluciones profesionales adaptadas a la industria de vehículos de baterías de energía, con el objetivo de responder rápidamente a los clientes y fabricar cajas especiales. A continuación, vamos a presentar la Maquinaria Logística Especial Haitiana a las soluciones de envío de baterías.
Maquinaria Logística Especial Haitiana: Soluciones para el envío de baterías:
- Modelo: HA22500/35000 Pegasus
- Producto: Paleta celular
- Peso: 12 kg
- Cavidad: 1
- Materia prima: PP+15%GF
- Periodo: 96 s
- Característica: 196 cavidades en la célula
- Tamaño del producto: 900*900*250 mm
- Modelo: HA27000/62300 Pegasus
- Producto: Paleta celular de concha cuadrada
- Peso: 20 kg
- Cavidad: 1
- Materia prima: PP/PA+25%GF
- Periodo: 167 s
- Característica: 2*28 cavidades en la célula
- Tamaño del producto: 1400*820*250 mm
Lo más destacado:
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Varios modelos para satisfacer diversas necesidades
Existen varios tipos de logística especial, que pueden seleccionarse según las distintas especificaciones de las celdas de la batería.
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Excelente capacidad para potenciar el espacio
El gran grosor del molde y el gran volumen de inyección pueden garantizar la producción de vehículos pesados, y se pueden incrustar más baterías. Con una gran capacidad de carga y muchas más capas de apilamiento que otros productos similares, ayuda a realizar el almacenamiento tridimensional y a mejorar la eficiencia de utilización del espacio.
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Mejor rendimiento y menor coste
Comparado con el palet metálico tradicional, reduce el coste a más de la mitad, y tiene mayor resistencia a la corrosión, a la humedad y al desgaste que los palets de madera.
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Propiedad segura y estable y mejor calidad
Además de una gran precisión de fabricación y una calidad estable, tiene hueco incorporado para la batería, lo que cumple los requisitos de seguridad del transporte y favorece una carga y descarga rápidas.
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Optimizar el diseño para adaptarlo a la producción
El componente plastificado está optimizado para satisfacer el ámbito de aplicación en el que se añade entre un 5% y un 50% de fibra de vidrio a la materia prima.
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Más expansión para no preocuparse
En el futuro, el proceso de mezcla de fibra de vidrio en línea puede ampliarse, realizando la mezcla en línea de fibra de vidrio y resina, mejorando la calidad de los productos acabados y reduciendo los costes de producción.