Componentes internacionales de automoción

Serie Júpiter de Haití: «LAS MEJORES PUNTUACIONES EN TECNOLOGÍA, SERVICIO Y PRECIO»

El Grupo IAC es uno de los principales proveedores mundiales de interiores de automóviles. El grupo sigue una estrategia clara: los hechos son relevantes, como en el caso de las máquinas Jupiter plus para su última planta en la República Checa.

En todo el mundo, la empresa emplea a unos 32.000 trabajadores en más de 100 centros de 22 países, con 83 plantas de fabricación repartidas actualmente por 20 países. Hablamos con Jan Vondracek, Director de Planta, y con Ladislav Vitu, Jefe de Moldeo por Inyección de la nueva sede, Preštice 2.

La nueva planta fabrica, entre otros, el aislamiento interior del salpicadero mediante moldeo por inyección. Se trata de una tecnología pionera en la industria que permite fabricar componentes que pesan característicamente un 40% menos que los productos fabricados mediante moldeo por vacío convencional. El método de moldeo por inyección IAC permite dar una forma precisa y fiable al aislamiento del salpicadero de diseño ligero, al tiempo que ofrece un rendimiento acústico constante. Además, el procedimiento permite una distribución de la masa basada en las necesidades y ajustada a las zonas acústicamente muy importantes del componente.

Sr. Vondracek, Sr. Vitu, Preštice 2 es la planta más nueva de IAC y acaba de inaugurarse. ¿Qué hace que esta ubicación sea tan importante en comparación con otras plantas de IAC?

Ladislav Vitu: «Los conocimientos técnicos y la capacidad de producción de nuestra gente son muy buenos. Por eso la República Checa se ha convertido en el centro de excelencia de IAC para los productos aéreos.»

Jan Vondracek: «Es cierto que actualmente IAC Preštice 2 sólo tiene 90 empleados, pero su objetivo claro es crecer y llegar a emplear hasta 700 en 2019/2020. Ya se está planificando la segunda fase de construcción en fabricación para poder atender los nuevos proyectos que ya están en marcha.»

Ladislav Vitu: «Ciertamente, para nosotros también son retos muy importantes. Respondemos a ellos con sistemas diseñados muy específicamente para las aplicaciones. Tomemos como ejemplo el aislamiento del salpicadero, donde los pasos individuales del proceso se coordinan al detalle entre sí e incluso el equipo se diseña de forma muy especial.»

Jan Vondracek: «Sin embargo, intentamos ser flexibles. Nuestro planteamiento es, siempre que sea posible, tener los mismos proveedores en las distintas fases del proceso. Esto significa máquinas del mismo estándar, tecnologías uniformes, procesos uniformes y mayor eficacia de funcionamiento para nuestro personal. Esto lo hace algo más fácil».

Ahí es donde sin duda encaja la Serie Júpiter Plus. ¿Cómo se tomó realmente la decisión a favor de Haitian International ?

Ladislav Vitu: «Eso ocurrió por razones puramente racionales y lógicas. Creamos las especificaciones concretas que necesitábamos para nuestros paneles de puerta y pedimos varios presupuestos».

Jan Vondracek: «Si hablas de prejuicios contra los fabricantes chinos de maquinaria, para nosotros sencillamente no existen. Por principio, decidimos basándonos en los hechos; en esto somos profesionales y estamos claramente centrados.»

Ladislav Vitu: «Por supuesto, nos hemos asegurado de que las máquinas funcionen para cualquier tipo de paneles de puerta o para otras aplicaciones similares, como el guarnecido del maletero».

Ladislav Vitu: «Nuestra lista de opciones era lo más corta posible. Realmente se limitaba a lo esencial, como tener suficientes canales de calefacción o, por ejemplo, una boquilla de válvula de aguja hidráulica».

Jan Vondracek: «Un comité asesor tomó entonces una clara decisión a favor de la Serie Júpiter, con las mejores valoraciones en cuanto a tecnología, servicio y precio. La proximidad a Haitian International Alemania y su gran almacén de piezas de recambio también fue un factor importante, por supuesto, así como la amplia experiencia del equipo de Mapro.»

Actualmente has integrado una Jupiter II Plus de 2.800 toneladas de fuerza de cierre y dos de 1.600 toneladas cada una. ¿Has quedado satisfecho con su rendimiento hasta ahora?

Ladislav Vitu: «Estamos muy satisfechos. En la más grande fabricamos el aislamiento interior del salpicadero para vehículos de gama alta. En los Jupiter más pequeños, fabricamos el panel del maletero para la gama media».

Jan Vondracek: «Al mismo tiempo, todas las máquinas están equipadas con robots de extracción, robots de 6 ejes para las grandes y robots lineales para las aplicaciones más pequeñas».

Hablando de robots, ¿qué pensáis en la IAC sobre el tema de la Industria 4.0?

Jan Vondracek: «Creo que, en general, la idea básica que hay detrás es muy buena. Por otra parte, también veo que mucha gente habla de ello sin saber exactamente lo que significa en realidad. Utilizan la terminología sólo porque está «de moda»».

Ladislav Vitu: «En IAC simplemente intentamos integrar elementos individuales en nuestros procesos de forma sensata, ¡sin hacer un gran alboroto de ello!»

Te damos las gracias por hablar con nosotros.